{"entities":{"Q1490437":{"pageid":1501177,"ns":120,"title":"Item:Q1490437","lastrevid":70519707,"modified":"2026-04-13T15:11:08Z","type":"item","id":"Q1490437","labels":{"en":{"language":"en","value":"Wissenschaftliche Fragen aus der Flugtechnik."}},"descriptions":{"en":{"language":"en","value":"scientific article; zbMATH DE number 2638836"}},"aliases":{},"claims":{"P31":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P31","hash":"fd5912e4dab4b881a8eb0eb27e7893fef55176ad","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":56887,"id":"Q56887"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q1490437$13F1E565-7E92-478D-8A85-58886B2BADF5","rank":"normal"}],"P159":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P159","hash":"17e3f6f6da086e73e80a47577919792c83a4af3d","datavalue":{"value":{"text":"Wissenschaftliche Fragen aus der Flugtechnik.","language":"en"},"type":"monolingualtext"},"datatype":"monolingualtext"},"type":"statement","id":"Q1490437$7BD1246C-D16D-4E55-8510-90FDA6EE457D","rank":"normal"}],"P225":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P225","hash":"ea292605a1881975f2fc2accc4815ed579661877","datavalue":{"value":"40.0827.01","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q1490437$5314F126-1872-4496-A67A-9BF0B965CE28","rank":"normal"}],"P16":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P16","hash":"e1c529007517403a1755e7fd1e9fc9147351ed4a","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":1433587,"id":"Q1433587"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q1490437$55E002C4-C16F-4E10-8BD0-41E7232AF161","rank":"normal"}],"P200":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P200","hash":"e4e9f74f433df1c7c3e6e0c6ffc626db22235172","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":169192,"id":"Q169192"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q1490437$A7689B39-23B3-444B-A23B-9D4B819572DA","rank":"normal"}],"P28":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P28","hash":"85dc119a8162864438154f79d5266bce104219ac","datavalue":{"value":{"time":"+1909-00-00T00:00:00Z","timezone":0,"before":0,"after":0,"precision":9,"calendarmodel":"http://www.wikidata.org/entity/Q1985727"},"type":"time"},"datatype":"time"},"type":"statement","id":"Q1490437$2B2A3DA7-2CBC-49DF-8D6C-BC805BB4DEDA","rank":"normal"}],"P205":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"c680a7307cb36742911184c18e3b1d0e9f3b2d5f","datavalue":{"value":"https://eudml.org/doc/145163","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q1490437$82933098-BF11-496D-8390-47175EE7A177","rank":"normal"}],"P1448":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1448","hash":"a97c88bfbe3fdccad5c71278673d1a6dbffbead5","datavalue":{"value":"Der vor der Naturforscherversammlung in C\u00f6ln 1908 gehaltene Vortrag soll den damaligen wissenschaftlichen Stand der Flugtechnik darstellen. Er gliedert sich in die Fragen nach den Auftriebs- und Widerstandseigenschaften von Fl\u00fcgelfl\u00e4chen und deren Zusammensetzung zu Flugmaschinen, ferner in die Fragen nach der Stabilit\u00e4t des Fluges und schlie\u00dflich in diejenigen nach der Wirkungsweise und der Berechnung der Antriebsorgane, der Schrauben.   Im ersten Teile wird die bisherige Experimentalliteratur angef\u00fchrt, und es werden die wichtigsten Angaben \u00fcber das station\u00e4re Gleichgewicht des Fluges ganzer Flugapparate gemacht, im zweiten Teile wird insbesondere auf die \\textit{Bryan}sche Theorie der kleinen Schwingungen in der L\u00e4ngsebene der Flugapparate und die Gr\u00f6\u00dfenordnung der Schwingungskomponenten eingegangen und die wichtige Tatsache hervorgehoben, da\u00df einer der Schwingungsanteile immer langsam und schwach ged\u00e4mpft (nahezu indifferent) gegen die anderen ist, eine Tatsache, die inzwischen von \\textit{Furtw\u00e4ngler} und \\textit{Both\u00e9zat} allgemein bewiesen worden ist. Der letzte Teil gibt eine kurze Darstellung der \\textit{Froude}schen Fl\u00fcgelblattheorie und der \\textit{Rankine}schen Schraubenstrahlans\u00e4tze und weist darauf hin, da\u00df eine einwandfreie Berechnung der Schraubendurchmesser, Fl\u00fcgelbreiten und Steigungswinkel sich nur aus einer Anpassung der beiden Anschauungen aneinander entwickeln kann.","type":"string"},"datatype":"string"},"type":"statement","id":"Q1490437$20860C6A-DDAA-4CF4-9F61-FF902229C07A","rank":"normal"}],"P1451":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1451","hash":"467b3a2076ea9255242fe01ccdfe758894780a3e","datavalue":{"value":"2638836","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q1490437$740FC3F3-F17F-4135-A4BA-2DF92078C846","rank":"normal"}],"P1460":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1460","hash":"57f7fea50d2ce1b39b695c4a1313582eed405e38","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":5976449,"id":"Q5976449"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q1490437$A2B5F798-CA1C-4F17-9DF2-368C28AA7B96","rank":"normal"}]},"sitelinks":{"mardi":{"site":"mardi","title":"Wissenschaftliche Fragen aus der Flugtechnik.","badges":[],"url":"https://portal.mardi4nfdi.de/wiki/Wissenschaftliche_Fragen_aus_der_Flugtechnik."}}}}}