{"entities":{"Q1515236":{"pageid":1525976,"ns":120,"title":"Item:Q1515236","lastrevid":72041955,"modified":"2026-04-14T02:16:23Z","type":"item","id":"Q1515236","labels":{"en":{"language":"en","value":"\u00c9tude th\u00e9orique sur la bicyclette."}},"descriptions":{"en":{"language":"en","value":"scientific article; zbMATH DE number 2669237"}},"aliases":{},"claims":{"P31":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P31","hash":"fd5912e4dab4b881a8eb0eb27e7893fef55176ad","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":56887,"id":"Q56887"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q1515236$54BBEA9E-0A63-43DC-9A60-F062F2F87178","rank":"normal"}],"P159":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P159","hash":"b6eea065dd9a655a3b189d10f3fbb5e22c00aa50","datavalue":{"value":{"text":"\u00c9tude th\u00e9orique sur la bicyclette.","language":"en"},"type":"monolingualtext"},"datatype":"monolingualtext"},"type":"statement","id":"Q1515236$0BA4968D-A285-4237-A679-0CDA663AA39D","rank":"normal"}],"P225":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P225","hash":"8fff3d4b17daee656308abd62e45d7a4189838a8","datavalue":{"value":"30.0668.02","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q1515236$FFD988A9-1784-4069-AB9B-DC1A08C2664C","rank":"normal"}],"P28":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P28","hash":"5224f862dbc69e2235a45d133f0d9a39e8a82772","datavalue":{"value":{"time":"+1899-00-00T00:00:00Z","timezone":0,"before":0,"after":0,"precision":9,"calendarmodel":"http://www.wikidata.org/entity/Q1985727"},"type":"time"},"datatype":"time"},"type":"statement","id":"Q1515236$3E75F125-2066-4D9B-BE43-54BE8C5E9A27","rank":"normal"}],"P205":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"701692dbbf6e6bbd57659996afef297075dfac51","datavalue":{"value":"http://www.numdam.org/item?id=BSMF_1899__27__47_1","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q1515236$FEE8CBF1-FDA4-4908-9982-066D4B9FE427","rank":"normal"},{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"8f703a84db5f43ce78b5d652f5ea18e4bde39457","datavalue":{"value":"http://www.numdam.org/item?id=BSMF_1899__27__76_0","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q1515236$AEAC8E4E-6BDB-46B6-A939-B8EF0CE6EF43","rank":"normal"},{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"97a50ac7c24d3586a7b6dddeb8b514545d019ad0","datavalue":{"value":"https://eudml.org/doc/85961","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q1515236$6E4E1C88-ADD5-4812-8FC1-85E7F1ACAC01","rank":"normal"}],"P1448":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1448","hash":"fe8829f6bcaa002ebabf3320fc8e26aacd803549","datavalue":{"value":"Die gegenw\u00e4rtige Arbeit ist eine teilweise Ueberarbeitung der vom Verf. 1897 bei der Pariser Akademie eingereichten Preisarbeit, die sp\u00e4ter auch gekr\u00f6nt worden ist. Aus zwei Teilen bestehend, enth\u00e4lt sie im ersten Teile die Ableitung der Differentialgleichung der Relativbewegung der Mittelebene eines Zweirades in Bezug auf den Erdboden f\u00fcr den \u00fcblichen Fall, bei dem der Radler die Maschine durch die Pedale antreibt und die Griffe der Leitstange in den H\u00e4nden hat. Im zweiten Teile wird diese Gleichung zur Untersuchung des Gleichgewichtes benutzt. Aus den Ergebnissen des ersten Teiles merken wir an, dass die angen\u00e4herte Form der Gleichung f\u00fcr die Relativbewegung lautet (S. 66): \\[ \\begin{multlined} M(l^2+k^2)\\frac{d^2\\beta}{dt^2} = Mlg\\sin\\beta - \\left(Ml+\\frac Er+\\frac{E'}{r'}\\right)\\frac{v^2}{\\varrho}\\cos\\beta\\\\ -Mld\\cos\\beta\\frac d{dt}\\fracwithdelims()v\\varrho.\\end{multlined}\\tag{\\(29^{\\text{bis}}\\)} \\] In einer der Noten, welche Boussinesq in C. R. zur Theorie des Zweirades ver\u00f6ffentlicht hat, ist dieser unter unmittelbarer Einf\u00fchrung vereinfachender Annahmen zu einer Gleichung gekommen, die sich von der obigen nur durch die Abwesenheit der beiden Glieder \\(E/r\\) und \\(E'/r'\\) unterscheidet. Jene Annahmen laufen aber darauf hinaus, dass man die Bewegung der R\u00e4der und der Leitung ausser Acht l\u00e4sst. Es besteht also die interessante Thatsache, dass, wenn man die Rotation der R\u00e4der in Rechnung zieht, die Differentialgleichung dieselbe Gestalt beh\u00e4lt, wie bei Boussinesq; daher bleiben in Betreff der kleinen oscillatorischen Bewegungen der Mittelebene bei geradlinigem Gange die Boussinesq'schen Resultate g\u00fcltig. Aus dem zweiten Teile der Arbeit, durch welche manche Ausf\u00fchrungen in dem Werke des Verf. ``Nouveau trait\u00e9 des bicycles et bicyclettes'' erg\u00e4nzt oder auch berichtigt werden, f\u00fchren wir nur einige charakteristische S\u00e4tze an. Wenn in der Ebene des Erdbodens eine beliebige Curve und ein Punkt \\(A\\) auf dieser Curve gegeben ist, so kann man immer eine Curve vollkommenen Gleichgewichts finden, die durch den Punkt \\(A\\) geht und in diesem Punkte eine Ber\u00fchrung dritter Ordnung mit der gegebenen Curve hat. --- Wenn man die Bewegungen des Radlers in Bezug auf das Zweirad nicht in Rechnung zieht, so ist es illusorisch, bei den Rechnungen die Gestalt\u00e4nderungen des Systems zu ber\u00fccksichtigen, die aus der Rotation der Leitstange folgen. --- Wenn man den Radler in Bezug auf die Maschine als unbeweglich voraussetzt und diese letztere als unver\u00e4nderlich in der Form, wenn man aber die Drehung der R\u00e4der ber\u00fccksichtigt, so gen\u00fcgt zum Gleichgewicht des Zweirades beim Beschreiben eines Kreises vom Radius \\(\\varrho\\), dass dasselbe mit dem Boden einen constanten Winkel bildet, dessen Complement die Gleichung \\((33^{\\text{bis}})\\) befriedigt, und dass dieser Winkel so ausf\u00e4llt, dass \\(\\tan\\beta