{"entities":{"Q2593052":{"pageid":2603795,"ns":120,"title":"Item:Q2593052","lastrevid":79352651,"modified":"2026-05-06T13:43:05Z","type":"item","id":"Q2593052","labels":{"en":{"language":"en","value":"Interpolationsverfahren zur Berechnung von Flugbahnscharen und ihre Ver\u00e4nderung durch Variation der ballistischen Grundwerte."}},"descriptions":{"en":{"language":"en","value":"scientific article; zbMATH DE number 2512382"}},"aliases":{},"claims":{"P31":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P31","hash":"fd5912e4dab4b881a8eb0eb27e7893fef55176ad","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":56887,"id":"Q56887"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q2593052$C6408A40-303B-47C7-A3D0-C95FDC4B89B1","rank":"normal"}],"P159":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P159","hash":"3ae4a2e22708d4fd0e2714aca885e13ce791f746","datavalue":{"value":{"text":"Interpolationsverfahren zur Berechnung von Flugbahnscharen und ihre Ver\u00e4nderung durch Variation der ballistischen Grundwerte.","language":"en"},"type":"monolingualtext"},"datatype":"monolingualtext"},"type":"statement","id":"Q2593052$9FCBAF98-E41D-4EF1-B0D6-A0B8C24D17C8","rank":"normal"}],"P225":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P225","hash":"674e5f2000f429e770e75527deff6875e10c2df3","datavalue":{"value":"65.0906.04","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q2593052$C43681B7-8C07-4A9B-A5F7-8733AFE978AD","rank":"normal"}],"P16":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P16","hash":"ab927464b0081dcfc5ea72f50568039d91002caf","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":2582434,"id":"Q2582434"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q2593052$7183D3B4-1F40-4B0B-8596-FBEEAF49DBE2","rank":"normal"}],"P200":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P200","hash":"6e6e83e59204dd18d62fa5d5cdc1c3ccb458d5a3","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":559238,"id":"Q559238"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q2593052$1E14CF18-111A-48A1-8FD1-98CD575A11E0","rank":"normal"}],"P28":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P28","hash":"c0e196ad60f00e64f313a942d594f41d77efe615","datavalue":{"value":{"time":"+1939-00-00T00:00:00Z","timezone":0,"before":0,"after":0,"precision":9,"calendarmodel":"http://www.wikidata.org/entity/Q1985727"},"type":"time"},"datatype":"time"},"type":"statement","id":"Q2593052$2B6048A5-32F5-4CED-B773-72F33978BFF8","rank":"normal"}],"P1448":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1448","hash":"33368cde36638ee83cf7ba2264801269d9d510b3","datavalue":{"value":"Die von Popoff zur L\u00f6sung des Hauptproblems der Au\u00dfenballistik angegebenen Reihen sind von der Form: \\(w(t)= \\sum\\limits_{n=0}^{\\infty} \\lambda^n\\cdot w_n(t)\\), \\(\\lambda=\\sin^2\\left(\\dfrac{\\pi}{4}+\\dfrac{\\varphi}{2}\\right)\\), haben also die Eigenschaft, da\u00df in jedem Gliede nur der erste Faktor vom Abgangswinkel \\(\\varphi\\) abh\u00e4ngig ist, w\u00e4hrend der zweite die Abh\u00e4ngigkeit von der unabh\u00e4ngigen Variabeln, der Anfangsgeschwindigkeit \\(v_0\\) und den Parametern des Problems enth\u00e4lt. Die in der rechnenden Ballistik meist gestellte Aufgabe, bei gegebenem \\(v_0\\) und gegebenen Parametern die zu variablem \\(\\varphi\\) geh\u00f6rige Flugbahnschar zu berechnen, l\u00f6st Verf. unter Benutzung dieser Eigenschaft so: er bestimmt f\u00fcr zwei Winkel \\(\\varphi_1\\) und \\(\\varphi_2\\) durch irgendein hinreichend genaues Integrationsverfahren die Bahnen, d. h. \\(w^{(i)}(t)\\) (\\(i=1,2\\)), denkt sich die f\u00fcr diese Bahnen angegebenen Popoffschen Reihen nach dem zweiten Gliede abgebrochen: \\(w^{(i)}(t)=w_0(t)+\\lambda^{(i)}\\cdot w_1(t)\\) und bestimmt aus diesen beiden linearen Gleichungen \\(w_0(t)\\) und \\(w_1(t)\\), mit denen er dann f\u00fcr dazwischenliegende \\(\\varphi\\)-Werte die \\(w(t)\\) bestimmen kann. F\u00fcr den so entstehenden Fehler gegen\u00fcber der beim dritten Gliede abgebrochenen Reihe gibt Verf. eine Absch\u00e4tzung. Auch die St\u00f6rungen der Flugbahnen durch Variation der Anfangswerte \\(\\varphi\\), \\(v_0\\) (also auch durch Wind) und der Parameter berechnet Verf. entsprechend; ebenso kann er die Abnahme der Luftdichte und die Ver\u00e4nderlichkeit der Temperatur mit der H\u00f6he ber\u00fccksichtigen, weil die Reihen von Popoff auch dann ihre Eigenschaft beibehalten. Eine exakte Fehlerabsch\u00e4tzung wird nicht angegeben; in einem Beispiele jedoch (\\(\\varphi=15^\\circ\\), \\(v_0=400\\)\\,m/sec, die Geschwindigkeit \\(v\\) geht also durch die Schallgeschwindigkeit hindurch) sind die Abweichungen der so gerechneten Bahn und ihrer St\u00f6rungen gegen\u00fcber der integrierten und deren Variationen in den Endelementen meist \u00fcberraschend gering und bleiben unterhalb der durch Rechengenauigkeit und Me\u00dfgenauigkeit gegebenen Fehlergr\u00f6\u00dfe der Endelemente. -- Auf diesem Wege k\u00f6nnte das Popoffsche Verfahren, das sich durch seine geschlossene Eleganz auszeichnet, eine praktische Brauchbarkeit gewinnen.","type":"string"},"datatype":"string"},"type":"statement","id":"Q2593052$EC9A37A2-34EA-4E7B-A458-19FF783085E1","rank":"normal"}],"P1451":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1451","hash":"e48ca1e6909ceec030ec971322e1d75e6487d528","datavalue":{"value":"2512382","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q2593052$5FECB80B-3677-430B-85AD-4C653ECFD987","rank":"normal"}],"P1460":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1460","hash":"57f7fea50d2ce1b39b695c4a1313582eed405e38","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":5976449,"id":"Q5976449"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q2593052$BE2987D2-7FF6-44E4-9C3A-9AE1A8B856FF","rank":"normal"}],"P205":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"a5a0586a45d43ac60f5cb03f59283402f82e6d5a","datavalue":{"value":"https://doi.org/10.1002/zamm.19390190605","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q2593052$A1CB55D5-972C-494D-9737-D2F86FC70152","rank":"normal"}],"P388":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P388","hash":"6f9bc122217726df2a5847f7d2869a2b7c47f30b","datavalue":{"value":"W2031301993","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q2593052$E7345739-A8AE-4710-80CD-8C78D19565FC","rank":"normal"}],"P27":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P27","hash":"122d9463c4e08b9df12c08077d2fe2d3fbcc7573","datavalue":{"value":"10.1002/ZAMM.19390190605","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q2593052$26DD8CDA-C495-4454-A433-874769C4A17F","rank":"normal"}]},"sitelinks":{"mardi":{"site":"mardi","title":"Interpolationsverfahren zur Berechnung von Flugbahnscharen und ihre Ver\u00e4nderung durch Variation der ballistischen Grundwerte.","badges":[],"url":"https://portal.mardi4nfdi.de/wiki/Interpolationsverfahren_zur_Berechnung_von_Flugbahnscharen_und_ihre_Ver%C3%A4nderung_durch_Variation_der_ballistischen_Grundwerte."}}}}}