{"entities":{"Q560384":{"pageid":562151,"ns":120,"title":"Item:Q560384","lastrevid":62748690,"modified":"2026-04-11T08:12:08Z","type":"item","id":"Q560384","labels":{"en":{"language":"en","value":"Sul calcolo della traiettoria per archi successivi."}},"descriptions":{"en":{"language":"en","value":"scientific article; zbMATH DE number 2547581"}},"aliases":{},"claims":{"P31":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P31","hash":"fd5912e4dab4b881a8eb0eb27e7893fef55176ad","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":56887,"id":"Q56887"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q560384$41A61D1F-C413-4D03-BC1E-F346B9D4DCE0","rank":"normal"}],"P159":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P159","hash":"f2f40240052764ce7d89ec4c757a65f63239093c","datavalue":{"value":{"text":"Sul calcolo della traiettoria per archi successivi.","language":"en"},"type":"monolingualtext"},"datatype":"monolingualtext"},"type":"statement","id":"Q560384$0B71C0B2-1B04-45BA-9EED-80F647E5FBF3","rank":"normal"}],"P225":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P225","hash":"504ca123960acb284f66c51d87d94b30501e363d","datavalue":{"value":"59.1405.01","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q560384$260D8FBC-B665-49CD-818C-DB269A0BC429","rank":"normal"}],"P16":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P16","hash":"9153f57b49379c8f42a6fee983336120467fb8fa","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":551798,"id":"Q551798"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q560384$1BECAB41-C278-4AE5-8A0D-36F7B59999AD","rank":"normal"},{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P16","hash":"f3994b3ea7b242f980d845d7f38f3a45e589bc28","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":592710,"id":"Q592710"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q560384$9F3E6D49-662D-405A-9256-B6A26EE32406","rank":"normal"}],"P28":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P28","hash":"5229eeedf2f969cf3cb5fc8ccac583c702705ed8","datavalue":{"value":{"time":"+1933-00-00T00:00:00Z","timezone":0,"before":0,"after":0,"precision":9,"calendarmodel":"http://www.wikidata.org/entity/Q1985727"},"type":"time"},"datatype":"time"},"type":"statement","id":"Q560384$B4AB4916-7615-41DA-94F1-859E78C09013","rank":"normal"}],"P1448":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1448","hash":"df66a680657003ef2c22184356c48265176f9c29","datavalue":{"value":"Es wird zun\u00e4chst ein historischer \u00dcberblick \u00fcber die Methoden der Berechnung der Flugbahn gegeben. Dann besch\u00e4ftigt sich Verf. mit den mannigfaltigen, in neuerer Zeit ver\u00f6ffentlichten Methoden. Diese lassen sich in zwei Gruppen einteilen: Die erste, \u00e4ltere Gruppe legt die Schu\u00dfweite durch Abgangs- und Auftreffwinkel fest, die zweite durch die Gesamtflugzeit. Zu der letzten geh\u00f6rt, neben vielen amerikanischen und englischen Methoden, die Methode von \\textit{M. Picone}.  Da die Genauigkeit dieser neueren Methode ger\u00fchmt wird, soll an Hand der Theorie von \\textit{Picone} die Berechtigung dieser Behauptungen \u00fcberpr\u00fcft werden, wobei jedoch vorausgeschickt wird, da\u00df\\ bei den Berechnungen durch aufeinanderfolgende Teilb\u00f6gen noch andere Gesichtspunkte als die Exaktheit ma\u00dfgebend sind, und zwar die Einfachheit und Schnelligkeit der numerischen Berechnung.  \\textit{Picone} geht von der Integration der Differentialgleichung nach der Methode von \\textit{Cauchy}-\\textit{Lipschitz} aus und bemi\u00dft die Weite der Teilb\u00f6gen nach der Zeit, in der sie durchlaufen werdcen. F\u00fcr die Widerstandsfunktion \\(F(v)\\) bestimmt \\textit{Picone} eine neue Tabelle, deren Werte jedoch sehr nahe denjenigen liegen, die sich aus der Methode von \\textit{Siacci} ergeben, so da\u00df\\ man sich besser dieser bedienen sollte, da sie durch die Erfahrung best\u00e4tigt wird. Als Gesetz f\u00fcr die Ver\u00e4nderung der Luftdichte benutzt er die \\textit{Bessel}sche Gleichung  \\[  \\delta _y = \\delta _v e^{-\\alpha y},  \\]  mit der er Werte der Luftdichte \\((\\delta _y)\\) f\u00fcr H\u00f6hen von \\(0 - 290 000\\) m bestimmt.  An einem bestimmten Beispiel werden drei spezielle Bahnen ermittelt. Das rechnerische Verfahren erscheint sehr verwickelt, und daher wird zum Vergleich nach einem aus der ersten Gruppe stammenden Verfahren, das in den h\u00f6heren technischen Kursen und in der Scuola di Applicazione di Artigleria e Genio gelehrt wird, f\u00fcr die gleichen Werte die Berechnung vorgenommen. Die Luftdichte\u00e4nderung wird angenommen durch Werte, die denen \\textit{Picone}s entsprechen, als Gesetz der Widerstands\u00e4nderung werden die Werte der Tabelle von \\textit{Siacci} entnommen. Die erhaltenen Werte werden zusammengefa\u00dft und mit den Resultaten von \\textit{Picone} verglichen. Die Gegen\u00fcberstellung soll zeigen, da\u00df\\ die vom Verf. benutzte Methode gegen\u00fcber der von \\textit{Picone} gen\u00fcgend genau, dabei aber schneller und sicherer durchzuf\u00fchren ist. Die gr\u00f6\u00dfere Unterteilung der Bogen - nach der Methode von \\textit{Picone} werden vier Bogen berechnet an Stelle des einen nach der Methode des Verf. - ergibt eine gr\u00f6\u00dfere Exaktheit, so da\u00df\\ die Methode von \\textit{Picone} ihren Wert wohl als Vergleichsmethode zur Bestimmung der Genauigkeit anderer Methoden beibehalten werde.","type":"string"},"datatype":"string"},"type":"statement","id":"Q560384$12F7BD95-BC25-4657-88F8-2D7366BB4F2C","rank":"normal"}],"P1451":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1451","hash":"2a262ea65ec258742113f003d54ff5be59de00d0","datavalue":{"value":"2547581","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q560384$40A224ED-808E-4ACB-9006-7D07EE130108","rank":"normal"}],"P1460":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1460","hash":"57f7fea50d2ce1b39b695c4a1313582eed405e38","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":5976449,"id":"Q5976449"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q560384$D1A8D233-8141-40EF-9CCE-6D8F7609AD5A","rank":"normal"}]},"sitelinks":{"mardi":{"site":"mardi","title":"Sul calcolo della traiettoria per archi successivi.","badges":[],"url":"https://portal.mardi4nfdi.de/wiki/Sul_calcolo_della_traiettoria_per_archi_successivi."}}}}}