{"entities":{"Q573534":{"pageid":575301,"ns":120,"title":"Item:Q573534","lastrevid":62862330,"modified":"2026-04-11T08:48:17Z","type":"item","id":"Q573534","labels":{"en":{"language":"en","value":"\u00dcber das Navigationsproblem bei ruhender oder ver\u00e4nderlicher Windverteilung."}},"descriptions":{"en":{"language":"en","value":"scientific article; zbMATH DE number 2557110"}},"aliases":{},"claims":{"P31":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P31","hash":"fd5912e4dab4b881a8eb0eb27e7893fef55176ad","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":56887,"id":"Q56887"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q573534$7C197417-1E5D-471B-80E9-CF332A7EE87D","rank":"normal"}],"P159":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P159","hash":"ab263cb4c35586fcdfe0848756b6ba7c1168020f","datavalue":{"value":{"text":"\u00dcber das Navigationsproblem bei ruhender oder ver\u00e4nderlicher Windverteilung.","language":"en"},"type":"monolingualtext"},"datatype":"monolingualtext"},"type":"statement","id":"Q573534$C853F4BC-0D72-43B8-A466-B8BF7E170A7E","rank":"normal"}],"P225":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P225","hash":"70f6400a8c83d3183c2aba69af63fbf71d97b35a","datavalue":{"value":"57.0603.02","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q573534$941DF2D6-9F13-42F1-B85C-1428860AE80C","rank":"normal"}],"P200":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P200","hash":"6e6e83e59204dd18d62fa5d5cdc1c3ccb458d5a3","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":559238,"id":"Q559238"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q573534$AC8D68A4-C81E-47A4-A016-5E81154DEC08","rank":"normal"}],"P28":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P28","hash":"e0130902a9dcdeca58c7452ef77c67f7d7741a88","datavalue":{"value":{"time":"+1931-00-00T00:00:00Z","timezone":0,"before":0,"after":0,"precision":9,"calendarmodel":"http://www.wikidata.org/entity/Q1985727"},"type":"time"},"datatype":"time"},"type":"statement","id":"Q573534$029C0E61-EE4F-4D58-9BBB-3789725E8785","rank":"normal"}],"P1448":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1448","hash":"60458396e8cfd52a907fb5cfba1e5d0ea685fbbd","datavalue":{"value":"Es wird folgendes Problem gel\u00f6st: In einer unbegrenzten Ebene, in welcher die Windverteilung durch ein Vektorfeld als Funktion von Ort und Zeit gegeben ist, bewegt sich ein Fahrzeug mit konstanter Eigengeschwindigkeit relativ zur umgebenden Luftmasse. Wie mu\u00df das Fahrzeug gesteuert werden, um in k\u00fcrzester Zeit von einem Ausgangspunkte zu einem gegebenen Ziel zu gelangen? Wenn mit \\(t\\) die Zeit, mit \\(x\\), \\(y\\) die rechtwinkligen Koordinaten des bewegten Fahrzeuges, mit \\(u\\), \\(v\\) die an der Eigengeschwindigkeit gemessenen entsprechenden Windkomponenten, die als Funktionen von \\(x\\), \\(y\\), \\(t\\) gegeben sein sollen, und mit \\(\\varphi\\) der Winkel, den der Vektor der Relativbewegung mit der \\(x\\)-Richtung bildet, bezeichnet werden, so erh\u00e4lt Verf. f\u00fcr die Differentialgleichung der Extremalen den Ausdruck  \\[  \\frac{d\\varphi}{dt}=-u_y\\cos^2\\varphi+(u_x-v_y)\\cos\\varphi\\sin\\varphi+ v_x\\sin^2\\varphi,  \\]  aus dem der Satz entnommen wird, da\u00df das Steuer immer nach derjenigen Seite gedreht werden mu\u00df, nach welcher die gegen die Steuerrichtung wirkende Windkomponente gr\u00f6\u00dfer wird. Sodann werden wie \u00fcblich Extremalenfelder betrachtet, um hinreichende Bedingungen zu studieren, die hier besonders interessant sind, weil es nicht nur auf die Zeitdauer, sondern auch auf die Zeitlage ankommt; z. B. kann man so fr\u00fch wie m\u00f6glich am Ziel eintreffen wollen, oder auch so sp\u00e4t wie m\u00f6glich am Ausgangspunkt abreisen wollen. Zum Schlu\u00df wird das Problem noch einmal f\u00fcr den dreidimensionalen Fall aufgenommen.","type":"string"},"datatype":"string"},"type":"statement","id":"Q573534$2790D4FA-A95F-47FF-886F-9D93842AE597","rank":"normal"}],"P1451":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1451","hash":"0755efbe14b4b7f4323ba975c7330fffdce40ee7","datavalue":{"value":"2557110","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q573534$E3BF4D22-33BC-4BCB-A72A-37C59A7A6C1B","rank":"normal"}],"P1460":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P1460","hash":"57f7fea50d2ce1b39b695c4a1313582eed405e38","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":5976449,"id":"Q5976449"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q573534$A73DC2CB-2868-4C48-B5C2-A7CEB7473D7C","rank":"normal"}],"P205":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P205","hash":"75d1f4974b8a57c93882447d28eb3404e0d23bdd","datavalue":{"value":"https://doi.org/10.1002/zamm.19310110205","type":"string"},"datatype":"url"},"type":"statement","id":"Q573534$29022985-BD6B-4BE0-8A81-DFC0CE996486","rank":"normal"}],"P388":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P388","hash":"ba4bddf43aa2040f8d085d97b8e334cb02169f67","datavalue":{"value":"W2086950720","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q573534$7644A88A-C3BE-49E4-93F2-37ED747700CF","rank":"normal"}],"P27":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P27","hash":"745e84fe1bee526af07baae4461fdf2b7a70cd2a","datavalue":{"value":"10.1002/ZAMM.19310110205","type":"string"},"datatype":"external-id"},"type":"statement","id":"Q573534$C5116481-74A1-40C0-8CD2-7F57EEFE995F","rank":"normal"}],"P16":[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P16","hash":"fd9dbb80ad43a7baaf138e7b37eac8eb01ebe2a5","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":6481064,"id":"Q6481064"},"type":"wikibase-entityid"},"datatype":"wikibase-item"},"type":"statement","id":"Q573534$3CB3726E-E7DB-4B28-A6DD-CEAF150C9738","rank":"normal"}]},"sitelinks":{"mardi":{"site":"mardi","title":"\u00dcber das Navigationsproblem bei ruhender oder ver\u00e4nderlicher Windverteilung.","badges":[],"url":"https://portal.mardi4nfdi.de/wiki/%C3%9Cber_das_Navigationsproblem_bei_ruhender_oder_ver%C3%A4nderlicher_Windverteilung."}}}}}