Theory of balance. (Q1555327)

Nach Beschreibung der Brückenwage von Quintenz als der gebräuchlichsten bespricht der Verfasser die allgemeinen und besonderen Bedingungen, welchen die Brückenwage genügen muss, indem er seine Betrachtungen auf geometrische Constructionen und algebraische Formeln stütz. Auch die Reibung, welche durch den Druck den Druck der Schneiden auf ihre Unterlagen entsteht, wird dabei in Rechnung gezogen. Die verschiedenen Systeme, nach welchen die Brückenwagen in gegenwärtiger Zeit verfertigt werden, werden alsdann an der Theorie geprüft, wobei besonders die bekannte Tafelwage von Robelval hervorgehoben wird.