Une nouvelle méthode pour le calcul des performances d'un avion. (Q2589200)

Aus den drei Gleichgewichtsbedingungen, der Flugzeugpolaren sowie dem Propellerschub als Funktion von Motorbodenleistung und Luftdichte werden Zusammenhänge zwischen Fluggeschwindigkeit, Anstellwinkel und Flughöhe entwickelt, und zwar für folgende Flugzustände innerhalb der senkrechten Flugbahnebene: Horizontalflug, Sturzflug mit gegebenem Sturzwinkel, größter Sturzgeschwindigkeit, konstantem Staudruck u. a. m., Flug mit abgestelltem Motor. Graphische Lösungen in Einzelfällen. Nähere Angaben über die Abhängigkeit der Motorleistung von der Luftdichte.