Su una possibile forma di instabilità dell' equilibrio elastico nelle ali a sbalzo. (Q5971710)

Bestimmung der kritischen Geschwindigkeiten eines Tragflügels mit Berücksichtigung der Tatsache, daß die Stabilität des elastischen Gleichgewichtes des Flügels durch zwei Kipperscheinungen \textit{gleichzeitig} gefährdet werden kann, nämlich: (1) Durch die Labilität der ebenen Gleichgewichtslage eines gebogenen Balkens, wenn sein (viereckiger) Querschnitt schmal und hoch ist und die Belastung in der Richtung der langen Seiten des Querschnittes wirkt. (2) Durch die Möglichkeit der Erzeugung (durch unvorausgesehene Rotationen von einigen Querschnitten des Flügels) von aerodynamischen Verdrehungsmomenten auch im Falle, daß die Stromrichtung parallel zu den Symmetrieachsen der Flügelquerschnitte liegt. Mathematisch hängt die Bestimmung der kritischen Geschwindigkeiten von der Lösung einer homogenen Randwertaufgabe ab, die Verf. mit einem numerischen, in der Abhandlung nicht näher beschriebenen Verfahren behandelt. Er gelangt damit in vier gewissen Sonderbeispielen zu folgenden Werten der ersten kritischen Geschwindigkeit \(V_c\): \[ 186,4; \;339; \;173; 191,5 \text{ m/sec}. \] In dem ersten und zweiten Falle liefert ein von \textit{H. Reißner} (Neuere Probleme aus der Flugzeugstatik, 1926) stammendes Verfahren, das nur die zweite Kipperscheinung berücksichtigt, hingegen \(V_c = \)198,5 bzw. \(V_c = \infty\).