On gyrostatic devices for the control of moving bodies. (Q1475136)
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scientific article
Language | Label | Description | Also known as |
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English | On gyrostatic devices for the control of moving bodies. |
scientific article |
Statements
On gyrostatic devices for the control of moving bodies. (English)
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1914
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Die Abhandlung, ein Vortrag vor der Lond. Phys. Ges., beschäftigt sich mit einer Anzahl neuer Projekte um bewegliche Körper wie Torpedos und Luftschiffe zu stabilisieren, zu steuern und wirksam zu lenken. Zuerst wurde eine Reihe älterer Versuche vorgeführt. Es wurde gezeigt, daß\ das gyrostatische System in jedem dieser Versuche zwar ein beträchtliches Vermögen zur Herstellung des Gleichgewichtes besaß, nicht aber wirkliche Stabilität hatte. Ein instabiler Körper; der durch gyrostatische Einwirkung wirklich stabil gemacht wird, muß\ die Eigenschaft besitzen, daß\ er nach Ablenkung aus der Mittelstellung zu ihr zurückkehrt und in ihr zur Ruhe kommt. Die Mittelstellung ist die, in welcher die potentielle Energie des gyrostatischen Systems ein Maximum ist; wenn das System gestört wird, muß\ Energie zugeführt werden, um es zu der mittleren oder ungestörten Lage zurückzubringen. Eine Anzahl neuer gyrostatischer Modelle wurde in Tätigkeit vorgeführt; sie umfassen zweirädrige und vierrädrige gyrostatische Motorwagen und Zweiräder. Sie alle stellen Beispiele gyrostatischer, mit vollständiger oder tatsächlicher Stabilität ausgestatteter Systeme vor, und in allen vorgeführten Fällen stammen die stabilisierenden Kräfte von dem Triebsystem her. Einer der vorgewiesenen Wagen läuft auf zwei Rädern hintereinander und wird durch einen einzelnen Gyrostaten stabilisiert. Dieser Gyrostat ist in dem Wagen angebracht und kontrolliert den Steuermechanismus; er bildet in Wahrheit einen gyrostatischen Lenker. Dieses Modell erläutert eine neue Form zur Kontrolle eines Torpedos oder eines Luftschiffes. Eine zweite Form eines Motorwagens, der ebenfalls auf zwei Rädern hintereinander läuft, besteht aus einem Vorder- und einem Hinterteil. Das Vorderteil trägt einen Gyrostaten und das Hinterteil den Triebmechanismus, beide Teile sind miteinander mittels eines vertikalen Scharniers verbunden. Das Vorderteil wird durch das Hinterteil vorgetrieben und die Anordnung ist von vollständiger Stabilität. Das ganze System kann mittels des Gyrostaten gelenkt werden. Es wurde nachgewiesen, daß\ durch geeignete Ausstattung eines Luftschiffes mit einer gyrostatischen ``Nase'' es möglich sei, das Luftschiff wirksam mittels der aus den Triebmechanismen stammenden Kräften zu lenken. Die mit gyrostatischen Reitern ausgestatteten Zweiräder sind Beispiele bewegter Körper, die durch gyrostatische Einwirkung gesteuert werden. Die Einwirkung ist ganz anders als bei einem gewöhnlichen Zweirad. Die vorgezeigten Entwürfe eignen sich für Unterwasser- und Lufttorpedos bei längerer Entfernung. Das gyrostatische System kann durch drahtlose Übermittlung elektrischer Einwirkung beeinflußt werden. Am Schlusse zeigte der Redner eine neue Reihe von Gyrostaten vor.
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