Sur la stabilité des trajectories planes périodiques. (Q1540893)

Fortsetzung der Untersuchungen des Verfassers über die centrale Bewegung eines Punktes (Siehe F. d. M. XVI. 1884. 802, JFM 16.0802.01). Jetzt wird mehr im einzelnen über die Stabilität der periodischen Bahnen gehandelt. Der Zusammenhang zwischen dieser Stabilität in kreisförmigen Bahnen und der Eigenschaft spiralförmiger, einen asymptotischen Kreis zu besitzen, wird nachgewiesen. Jede nicht stabile periodische Bahn hat eine unendliche Anzahl solcher Spiralformen, welche ``parasitische Trajectorien'' genannt werden. Hauptpunkt der Untersuchung ist der Satz, dass Verhältnis \( \frac {u_{n+2} + u_n} {u_{n+1}} = k\) (worin \(u_n\), \(u_{n+1}\), \(u_{n+2}\) die Abweichung der \(n^{\text{ten}}\), \((n+1)^{\text{ten}}\), \((n+2)^{\text{ten}}\) Periode in übereinstimmenden Punkten für jede gestörte Bahn bedeuten) für jede Bahn einen bestimmten constanten Wert besitzt. Je nachdem diese Zahl \(k\) sich innerhalb oder ausserhalb der Grenzen \(+2\) und \(-2\) befindet, ist die Bahn stabil oder instabil. Wenn \(k\) gerade auf eine der beiden Grenzen fällt, entstehen drei andere Bahntypen von verschiedenem Grade von Allgemeinheit. Nachdem die allgemeine Differentialgleichung der gestörten Bewegung aufgestellt worden ist, werden die Eigenschaften der Bahnen mit conservativen Störungen untersucht. Darauf wird die Bestimmung einer periodischen Bahn gegeben, und die Anzahl der Brennpunkte der gestörten Bahnen festgelegt. Die Gleichung mit endlichen Differenzen wird aufgestellt und integrirt und der Typus der geometrisch instabilen Bahnen, der oben erwähnten ``parasitischen Trajectorien'' untersucht. Darauf folgt die Besprechung des Typus stabiler Bahnen und des Einflusses störender periodischer Kräfte auf ihre Stabilität; der Typus der arithmetischen instabilen Bahnen und derer, welche stabil sind hinsichtlich conservativer Störungen; der centralen Trajectorien, darunter der kreisförmigen. Schliesslich wird nachgewiesen, wann die Bahn selbst stabil ist, der Ort des Punktes in der Bahn aber nicht stabil.