On the motion of the air near the earth's surface. (Q1833282)

Verf. stützt sich auf eine Arbeit von \textit{S. Sakakibara}, in der erstmalig der Reibungseinfluß auf die Ablenkung des Bodenwindes \(V_s\) der Wirkung sowohl einer longitudinal wie auch einer \textit{transversal} wirkenden Reibungskomponente zurückgeführt wird. Der Winkel zwischen Bodenwind und Richtung des Reibungswiderstandes bestimmt sich aus dem Verhältnis der beiden entsprechenden Reibungskoeffizienten: \[ \text{tg } 2\beta = \frac{\mu}{\nu}. \] Ist ferner \(\alpha\) der Winkel zwischen \(V_s\) und dem Gradientwind \(V_G\), so gilt \[ V_s = V_G (\cos \alpha - \sin \alpha \text{ tg } \beta), \] was eine Verallgemeinerung der \textit{Guldberg-Mohn}schen wie auch der \textit{Taylor}schen Formeln darstellt. Die Übereinstimmung der Rechnungsergebnisse mit den Beobachtungen ist befriedigend.