Tragflügel und Schraubenstrahl. (Q2598337)

Die Anströmverhältnisse eines Flugzeugflügels und meist auch des Leitwerkes werden durch den Schraubenstrahl wesentlich geändert, und zwar erstreckt sich der Einfluß nicht nur auf die innerhalb des Strahles, sondern auch auf die außerhalb liegenden Teile. Die Größe dieses Einflusses hängt von der Belastung der Schraube, ihrem Fort\-schrittsgrad, dem Anstellbereich und der Größe der Flächen ab. In der vorliegenden Arbeit werden zunächst die Randbedingungen des durch den Tragflügel gestörten Schraubenstrahls aufgestellt. Mit Hilfe des Spiegelungsverfahrens wird dargelegt, wie man diese Randbedingungen bei Berücksichtigung der axialen Zu\-satzgeschwindigkeit erfüllt, und zwar außer für den Fall des Tragflügels im Strahl einer gerade angeströmten Schraube auch für den Fall der Schräganblasung und unter Berück\-sichtigung der Strahldrehung. Ferner wird nachgeprüft, wie der wirksame Anstellwinkel und die Zirkulations\-verteilung unter Einfluß des Schraubenstrahles bestimmt werden können und was daraus für die Verteilung des Auftriebs, des Widerstandes und des Längsmomentes über die Spannweite zu schließen ist.