Sul transporto per parallelismo lungo un circuito chiuso in uno spazio del Weyl. (Q560101)

Bekanntlich ist der affine Zusammenhang \(\varGamma _{rs}^i\) eines \textit{Weyl}schen Raumes durch die Koeffizienten einer quadratischen und einer \textit{Pfaff}schen Differentialform bestimmt, und die Theorie dieser Räume führt bei geschlossenen Umläufen auf zwei charakteristische Tensoren: \(F_{irst}\) (Vektorkrümmung) und \(f_{st}\) (Streckenkrümmung). Bezeichnet man mit \(\beta _i\) die Winkel, die ein Vektor im \textit{Weyl}schen Raum mit den Normalen der Koordinatenhyperflächen durch seinen Ausgangspunkt bildet, und mit \(a_{ik}^{*}=Ka_{ik}\) den ``geeichten'' Fundamentaltensor des Raumes, so gilt für die Änderung von \(\beta _i\) bei infinitesimalen Umläufen: \[ D\cos \beta _i=-\frac 14\sum \limits _{rst} F_{rst}^iK_{ri}\cos \beta _r\sigma ^{st}, \quad K_{ri}=\sqrt {\frac {a^{*rr}}{a^{*ii}}}, \quad \sigma ^{st}=\int \limits _C x^sdx^t-x^tdx^s. \] Im Gegensatz zum Verhalten kontravarianter Vektoren \(R^k\): \[ DR^k=-\frac 14\sum \limits _{r,s,t=1}^nF_{rst}^kR^r\sigma ^{st}+ \frac 18\sum \limits _{s,t=1}^{n}f_{st}R^k\sigma ^{st} \] hängt also \(D\cos \beta _i\) nicht von der Streckenkrümmung des umfahrenen Elementes ab. Diesen Ausführungen schickt Verf. eine ausführliche Studie über die geometrischen Grundbegriffe der \textit{Weyl}schen Übertragung voraus (vgl. dazu auch die beiden folgenden Referate).