Über den Einlfuß\ der Stromlinienkrümmung auf den Auftrieb von Doppeldeckern. (Q569963)

Die sechs Noten von \textit{L. Prandtl} und \textit{A. Betz} sind keine selbständigen Untersuchungen, sondern dienen als theoretische Einleitung (Teil I) zu Teil III, den Versuchsergebnissen, die zusammen mit Teil II: Neue Versuchseinrichtungen, den weitaus überwiegenden Teil der gesamten Publikation ausmachen. In der ersten Nummer werden Formeln über den Reibungswiderstand strömender Luft abgeleitet, die schon wesentlich aus dem Jahre 1920 stammen, in der zwelten Nummer verschiedene Methoden besprochen, die Wirbelablösung zu verhindern, u. a. durch Drehung des Körpers, in der dritten wird der Einfluß\^^Mder durch die Krümmung der beiden Tragflügel induzierten Krümmung der Stromlinien berechnet, dann folgt Theoretisches, wesentlich Bekanntes über die \textit{Joukowsky}-Profile, im fünften Teil etwas über den induzierten Widerstand von Flügeln mit Endscheiben und endlich in Nummer 6 eine sehr einfache, wesentlich auf energetischen Überlegungen beruhende Theorie der Windräder.