Flugtypen beim Überziehen. (Q575245)

Der Gegenstand der vorliegenden Abhandlung ist das verschiedenartige Verhalten von Flugzeugen in einem Zustand, bei dem das Höhensteuer so stark wie möglich angezogen ist. Es wird angenommen, daß der Anfangszustand des Flugzeuges eine Bewegung ist, bei dem es mit größtem Höhenruderausschlag, aber ohne Quer- und Seitenruderausschlag, horizontal fliegt, und daß durch eine Störung eine Drehung um die Rumpfachse eingeleitet wird. Bei Verfolgung der so eingeleiteten nichtstationären Bewegung treten verschiedene Wirkungen in die Erscheinung, welche in erster Näherung getrennt behandelt werden können und den Typus verschiedener Bewegungsformen bestimmen. Es wird so deutlich, welche konstruktiven Maßnahmen einem bestimmten Flugzeugtypus förderlich oder schädlich sind. Vgl. dazu das inzwischen erschienene Buch: \textit{Fuchs, Hopf, Seewald}; Aerodynamik Bd. I, 2. Aufl. (1935; F. d. M. \(61_{\text{I}}\), 905-906).