Un problema di logoramento per attrito e la sua applicazione alla teoria dei freni ad espansione.
Es handelt sich um eine sorgfältige mathematische und experimentelle Untersuchung über die Innenbackenbremsen der Kraftfahrzeuge. Dabei werden insbesondere die Phänomene (``Kontaktfortpflanzung) berücksichtigt, die sich nach dem Zeitpunkt entwickeln, in dem der Bremsbelag mit der Radtrommel in Berührung kommt. Es werden so einige \textit{Einschaltvorgänge} bei Bremsen behandelt, die speziell bei neuen Bremsen von Bedeutung sind. Vom theoretischen Standpunkt aus ist besonders der 5. Teil der Arbeit interessant, weil Verf. darin bei einem Minimum von willkürlichen Annahmen die Hauptzüge der Theorie aus einem Integrodifferentialgleichungssystem streng herleitet. Da die so gewonnenen Formeln im wesentlichen dieselben numerischen Ergebnisse wie die vorher auf weniger strengem Weg hergeleiteten angenäherten Formeln liefern, wird eine nachträgliche Rechtfertigung der in den ersten vier Teilen der Arbeit durchgeführten Vereinfachungen erbracht. Dabei spielen elliptische Integrale erster und zweiter Gattung eine Rolle. Vom technischen Standpunkt aus wird diese Untersuchung hauptsächlich eine bessere Vorregulierung der Bremsenbacken ermöglichen. Am Schluß der Arbeit findet man ein reichhaltiges Literaturverzeichnis.
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