Über die Bedeutung der Pfeilstellung eines Tragflügels.
Die der Pfeilstellung einer Tragfläche im sinne der \textit{Prandtl}schen Tragflügeltheorie zugeordnete tragende Linie wird als aus zwei in der Flügelmitte zusammenstoßenden Strecken (mit dem als klein vorausgesetzten Neigungswinkel \(\tau \)) bestehend angenommen. Die zugehörige Abwindverteilung längs der tragenden Linie wird berechnet, und für die Zirkulationsverteilung wird eine \textit{Fourier}reihe angesetzt, deren Koeffizienten einem System unendlich vieler linearer Gleichungen genügen, das nach dem Verfahren von \textit{Glauert} behandelt wird. Der lineare Anteil der Änderungen, die gegenüber \(\tau =0\) beim Auftrieb, induzierten Widerstand und Rollmoment des Pfeilflügels resultieren, wird näherungsweise berechnet und insbesondere für den Fall einer ursprünglich elliptischen Auftriebsverteilung näher untersucht. Exinstenz- und Konvergenzbetrachtungen fehlen vollständig.
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